快科技7月13日音书，据“小迪快报”共享，比亚迪海豚G DM-i在6月出口9000辆，海豚EV当月出口9678辆，海豚眷属本年累计出口79920辆。

比亚迪海豚服气大家齐不生分，它是比亚迪打造的A0级纯电轿车，曾在国内阛阓聚首数月斩获细分阛阓的销冠。

而海豚G DM-i是比亚迪针对欧洲阛阓推出的全新车型，海豚 G DM-i是比亚迪首款统共针对欧洲阛阓研发的插混产物，新车领受两厢掀背车身造型，将在比亚迪匈牙利塞格德工场杀青原土化坐褥，以此镌汰物流与关税资本。

整车尺寸为4160*1825*1575mm，轴距2610mm，比较国内纯电版海豚车身更短、车宽更大，适配欧洲老城局促街谈与高速行驶的使用场景。

能源系统搭载比亚迪第五代DM-i超等混动时刻，由1.5L当然吸气发动机与前置运转电机构成，提供两种能源规格。

Active初学版系统概述功率129kW，配备7.42kWh刀片电板，WLTP工况纯电续航约40km；中高配车型系统概述功率156kW，搭载18.3kWh电板，WLTP纯电续航105km，满油满电概述续航冲破1000km，馈电油耗低至3.8L/100km。

在西班牙阛阓，Active初学版官方起售价25200欧元，约合东谈主民币19.7万元；德国阛阓官方起售价最高，达28990欧元，约合东谈主民币22.8万元；在法国订价最低，但初学版也需要23990欧元，折合约18.88万元东谈主民币。

该车的上市也填补了比亚迪在欧洲插电混动细分阛阓的产物空缺，径直对标行家高尔夫GTE、雷诺Clio E-Tech等老牌合股竞品，凭借更低的使用资本与更平衡的续航施展切入欧洲主流家用车阛阓。

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